-
Thử nghiệm ăn mòn ASTM D1384 đối với chất làm mát động cơ trong đồ thủy tinh
phương pháp thử nghiệm này nói chung sẽ phân biệt giữa chất làm mát chắc chắn nguy hiểm từ quan điểm ăn mòn và những chất phù hợp để đánh giá thêm. tuy nhiên, kết quả của phương pháp thử nghiệm này không thể là bằng chứng duy nhất về sự ức chế ăn mòn đạt yêu cầu. Giá trị dịch vụ thực tế của công thức nước làm mát động cơ chỉ có thể được xác định bằng băng ghế dự bị, máy đo lực kế và thử nghiệm hiện trường toàn diện hơn
Send Email Chi tiết -
Máy đo khúc xạ kỹ thuật số tự động ASTM D1218
Chỉ số khúc xạ và độ tán sắc khúc xạ là các tính chất vật lý cơ bản, có thể được sử dụng kết hợp với các tính chất khác để mô tả đặc tính của hydrocarbon tinh khiết và hỗn hợp của chúng
Send Email Chi tiết -
Thiết bị ASTM D2809 cho đặc điểm ăn mòn xâm thực và ăn mòn xói mòn
Thiết bị KN-2809 cho các đặc tính ăn mòn xâm thực và ăn mòn xói mòn phù hợp với Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D2809 về đặc tính ăn mòn xâm thực và ăn mòn xâm thực của máy bơm nhôm với chất làm mát động cơ. Phương pháp thử nghiệm này có thể được sử dụng để phân biệt giữa chất làm mát góp phần gây ra hiện tượng ăn mòn tạo bọt và ăn mòn-ăn mòn của máy bơm nước ô tô bằng nhôm và những chất không gây ra hiện tượng này. Không có ý định rằng một số đánh giá cụ thể, được xác định từ cuộc kiểm tra này, sẽ tương đương với một số dặm nhất định trong cuộc kiểm tra xe; tuy nhiên, người ta đã quan sát thấy mối tương quan hạn chế giữa các thử nghiệm trên băng ghế dự bị và dịch vụ tại hiện trường với chất làm mát một pha. Các thử nghiệm hiện trường trong điều kiện vận hành khắc nghiệt phải được tiến hành như thử nghiệm cuối cùng nếu cần đánh giá tác động thực tế của chất làm mát đối với hiện tượng ăn mòn do tạo bọt và ăn mòn do xói mòn. Cũng có thể, với sự kiểm soát thích hợp các thông số thử nghiệm, để xác định ảnh hưởng của thiết kế máy bơm, vật liệu kết cấu và điều kiện vận hành máy bơm đối với sự ăn mòn do bọt khí và hư hỏng do ăn mòn do xói mòn.
Send Email Chi tiết -
Máy kiểm tra ăn mòn dịch vụ mô phỏng ASTM D2570
Máy kiểm tra ăn mòn dịch vụ mô phỏng KN-2570 phù hợp với Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D2570 để thử nghiệm ăn mòn dịch vụ mô phỏng của chất làm mát động cơ. Chất làm mát động cơ được tuần hoàn trong 1064 giờ ở 88oC (190℉) trong một vòng dòng bao gồm bình chứa kim loại, bơm làm mát ô tô, bộ tản nhiệt ô tô và các ống cao su kết nối. Mẫu thử đại diện cho kim loại của hệ thống làm mát động cơ được lắp bên trong bình chứa, mô phỏng khối xi lanh động cơ. Vào cuối giai đoạn thử nghiệm, đặc tính chống ăn mòn của chất làm mát được xác định bằng cách đo tổn thất khối lượng của mẫu thử và bằng cách kiểm tra bằng mắt các bề mặt bên trong của các bộ phận.
Send Email Chi tiết -
Điểm đóng băng tự động của chất làm mát động cơ dạng nước theo tiêu chuẩn ASTM D1177
Máy thử này bao gồm việc xác định đường cong nhiệt độ theo thời gian trước khi đóng băng và xác định của phần nằm ngang hoặc phẳng của đường cong đóng băng. Điểm đóng băng được coi là giao điểm của các hình chiếu của đường cong làm mát và đường cong đóng băng. Nếu dung dịch siêu nguội thì điểm đóng băng là nhiệt độ tối đa đạt được sau khi siêu nguội
Send Email Chi tiết -
Điểm sôi của chất làm mát động cơ ASTM D1120
Điểm sôi cân bằng cho biết nhiệt độ tại đó mẫu sẽ bắt đầu sôi trong hệ thống làm mát ở điều kiện cân bằng ở áp suất khí quyển.
Send Email Chi tiết -
ASTM D4340 Ăn mòn hợp kim nhôm đúc trong chất làm mát động cơ
Điều cần thiết là chất làm mát động cơ ngăn ngừa sự ăn mòn truyền nhiệt của đầu xi lanh bằng nhôm trong quá trình vận hành động cơ. Bất kỳ sản phẩm ăn mòn nào hình thành có thể lắng đọng trên bề mặt bộ tản nhiệt bên trong, làm giảm hiệu quả truyền nhiệt của bộ tản nhiệt. Quá nóng và sôi của hệ thống làm mát sau đó có thể xảy ra
Send Email Chi tiết -
ASTM D1881 Xu hướng tạo bọt của chất làm mát động cơ trong đồ thủy tinh
Phương pháp thử nói chung sẽ phân biệt chất làm mát có xu hướng tạo bọt quá mức với chất làm mát thích hợp để đánh giá thêm nhằm xác định hiệu suất trong dịch vụ thực tế.
Send Email Chi tiết
