-
Thiết bị đo điểm nhỏ giọt nhiệt độ cao tự động ASTM D2265
Thiết bị đo điểm nhỏ giọt tự động ở nhiệt độ cao KN-2265Z tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D2265 về điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn trong phạm vi nhiệt độ rộng. Thiết bị này bao gồm việc xác định điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn và nó kiểm tra điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn ở nhiệt độ lên tới 400°C.
Send Email Chi tiết -
Máy kiểm tra thâm nhập tự động
Máy kiểm tra thâm nhập tự động được sử dụng không chỉ để đánh giá tính nhất quán của mỡ bôi trơn và sáp mà còn đánh giá độ xuyên kim của các sản phẩm bitum.
Send Email Chi tiết -
Điểm nhỏ giọt của mỡ bôi trơn ASTM D566
điểm rơi là nhiệt độ tại đó mỡ chuyển từ trạng thái bán rắn sang trạng thái lỏng trong các điều kiện thử nghiệm.
Send Email Chi tiết -
ASTM D972 Tổn thất bay hơi đối với mỡ bôi trơn
Việc mất các vật liệu dễ bay hơi từ mỡ và dầu có thể ảnh hưởng xấu đến các đặc tính hoạt động ban đầu của chất bôi trơn và do đó có thể là một yếu tố quan trọng trong việc đánh giá chất bôi trơn cho một mục đích sử dụng cụ thể. Các chất bay hơi như vậy cũng có thể được coi là chất gây ô nhiễm trong môi trường mà chất bôi trơn sẽ được sử dụng. Mối tương quan giữa kết quả từ phương pháp thử này và hiệu suất dịch vụ chưa được thiết lập.
Send Email Chi tiết -
ASTM D1831 Độ ổn định cuộn của mỡ bôi trơn
Kiểm tra độ ổn định cuộn được sử dụng rộng rãi trong các thông số kỹ thuật. Kết quả thử nghiệm là đáng kể trong chừng mực vì chúng có thể cho thấy sự thay đổi theo hướng về tính nhất quán có thể xảy ra trong quá trình sử dụng. Không có mối tương quan chính xác nào được thiết lập giữa các kết quả thử nghiệm và độ ổn định cắt khi sử dụng thực tế.
Send Email Chi tiết -
ASTM D6138 Tính chất ngăn ngừa ăn mòn của mỡ bôi trơn
Vòng bi mới, được làm sạch và được bôi trơn được thử nghiệm ngâm một phần trong nước (nước cất, nước biển tổng hợp, hoặc dung dịch natri clorua) trong điều kiện không tải với tốc độ 83 6 5 vòng / phút theo trình tự chạy và dừng xác định trước trong khoảng thời gian khoảng một tuần. Sau khi làm sạch, các vòng bi được kiểm tra và đánh giá theo mức độ ăn mòn
Send Email Chi tiết -
ASTM D1743 Tính chất ngăn ngừa ăn mòn của mỡ bôi trơn
Vòng bi mới, được làm sạch và được bôi trơn được chạy dưới tải trọng lực đẩy nhẹ trong 60 6 3 s để phân phối chất bôi trơn theo kiểu có thể được tìm thấy trong quá trình sử dụng. Vòng bi tiếp xúc với nước, sau đó được bảo quản trong 48 6 0,5 giờ ở 52 6 1 ° C (125 6 2 ° F) và độ ẩm tương đối 100%. Sau khi làm sạch, các cốc chịu lực được kiểm tra để tìm bằng chứng ăn mòn
Send Email Chi tiết -
ASTM D1263 Xu hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn bánh xe ô tô
Phương pháp thử nghiệm cung cấp một thiết bị sàng lọc cho phép phân biệt giữa các sản phẩm có các đặc điểm rò rỉ khác nhau rõ ràng. Nó không phải là thử nghiệm tương đương trong thời gian bảo dưỡng, cũng không nhằm mục đích phân biệt giữa các loại mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe có biểu hiện rò rỉ tương tự hoặc đường viền
Send Email Chi tiết -
ASTM D4290 Xu hướng rò rỉ của mỡ bôi trơn bánh xe ô tô
Thiết bị này phân biệt giữa các loại mỡ bôi trơn ổ trục bánh xe có đặc điểm rò rỉ nhiệt độ cao khác nhau rõ ràng. Nó không tương đương với các bài kiểm tra dịch vụ lâu năm
Send Email Chi tiết -
nóng
Thiết bị điểm rơi nhiệt độ cao ASTM D2265
Điểm rơi rất hữu ích để hỗ trợ việc xác định loại dầu mỡ và để thiết lập và duy trì các điểm chuẩn để kiểm tra chất lượng. Các kết quả được coi là chỉ có ý nghĩa hạn chế đối với hiệu suất dịch vụ vì điểm rơi là một bài kiểm tra tĩnh.
Send Email Chi tiết -
ASTM D6184 Tách dầu khỏi mỡ bôi trơn (Phương pháp sàng hình nón)
Khi mỡ bôi trơn tách dầu, vật liệu còn lại sẽ thay đổi độ đặc, có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của sản phẩm như thiết kế. Kết quả thử nghiệm thu được bằng quy trình này nhằm tương quan với sự tách dầu xảy ra trong các thùng dầu mỡ 35 lb trong quá trình bảo quản. Chúng không nhằm dự đoán xu hướng tách dầu của mỡ trong các điều kiện vận hành động
Send Email Chi tiết -
ASTM D1404 rious Particles trong mỡ bôi trơn
Ý nghĩa của số lượng vết xước liên quan đến mối tương quan với hiệu suất hiện trường vẫn chưa được thiết lập. Một hạt mài mòn nhựa sẽ không nhất thiết mài mòn thép hoặc các vật liệu chịu lực khác. Một số mối tương quan thu được ở chỗ chất gây ô nhiễm được sử dụng trong Mẫu 3 có tốc độ mài mòn lớn hơn trong thử nghiệm mài mòn ổ bi trong phòng thí nghiệm so với chất gây ô nhiễm trong Mẫu 2.
Send Email Chi tiết
