Kiểm tra dầu nhiên liệu
  • ASTM D4052 Máy đo mật độ kỹ thuật số Phương pháp dao động ống chữ U

    ASTM D4052 Máy đo mật độ kỹ thuật số Phương pháp dao động ống chữ U

    Máy đo mật độ dao động ống chữ U, máy đo mật độ chất lỏng điện tử dựa trên nguyên lý tần số dao động khác nhau khi ống chữ U đôi được đổ đầy các phương tiện khác nhau. Sau khi bơm mẫu vào cảm biến ống cộng hưởng, dữ liệu đo được xử lý bởi máy vi tính chip đơn, có tính năng nhanh, trực tiếp và có độ nhạy cao. Nó bao gồm cảm biến mật độ âm thoa kép, mạch ống rung, mạch đo nhiệt độ, CPU, màn hình hiển thị, nhiệt độ không đổi

    Send Email Chi tiết
  • Thiết bị xử lý cặn vi lượng carbon ASTM D4530

    Thiết bị xử lý cặn vi lượng carbon ASTM D4530

    Giá trị cặn cacbon của các vật liệu dầu mỏ khác nhau đóng vai trò gần đúng với xu hướng hình thành cặn cacbon của vật liệu trong các điều kiện phân hủy tương tự như các điều kiện được sử dụng trong phương pháp thử nghiệm và có thể hữu ích như một hướng dẫn trong sản xuất một số loại dầu mỏ nhất định. Tuy nhiên, cần phải cẩn thận trong việc giải thích các kết quả

    Send Email Chi tiết
  • Bể áp suất hơi Reid tự động ASTM D323

    Bể áp suất hơi Reid tự động ASTM D323

    Áp suất hơi là một tính chất vật lý quan trọng của chất lỏng dễ bay hơi. Máy thử này được sử dụng để xác định áp suất hơi ở 37,8°C (100°F) của các sản phẩm dầu mỏ và dầu thô có điểm sôi ban đầu trên 0°C (32°F). Áp suất hơi cực kỳ quan trọng đối với cả xăng ô tô và xăng hàng không, ảnh hưởng đến quá trình khởi động, khởi động và xu hướng khóa hơi với nhiệt độ vận hành cao hoặc độ cao lớn. Giới hạn áp suất hơi tối đa đối với xăng được quy định hợp pháp ở một số khu vực như một thước đo ô nhiễm không khí điều khiển.

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D6079 Đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng HFRR

    ASTM D6079 Đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng HFRR

    Thiết bị phun nhiên liệu điêzen phụ thuộc vào đặc tính bôi trơn của nhiên liệu điêzen. Tuổi thọ của các bộ phận động cơ bị rút ngắn, chẳng hạn như bơm và kim phun nhiên liệu diesel, đôi khi được cho là do nhiên liệu diesel thiếu chất bôi trơn

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D5001 Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE)

    ASTM D5001 Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE)

    Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh KN-5001 (BOCLE) tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5001 để đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE) và Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6078 để đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (SLBOCLE). Chất lỏng được thử nghiệm được đặt trong một bể chứa thử nghiệm trong đó không khí trong khí quyển được duy trì ở độ ẩm tương đối 10%. Một viên bi thép không quay được giữ trong một mâm cặp lắp thẳng đứng và ép vào đường kính ngoài của một vòng thép hình trụ lắp theo trục với tải trọng được áp dụng. Vòng thử nghiệm được quay với tốc độ cố định trong khi được ngâm một phần trong bể chứa chất lỏng. Điều này duy trì vòng ở trạng thái ướt và liên tục vận chuyển chất lỏng thử nghiệm đến giao diện bi/vòng. Vết mòn tạo ra trên bi thử nghiệm là thước đo tính chất bôi trơn của chất lỏng.

    Send Email Chi tiết
  • nóng
    Thiết bị ASTM D7621 dùng cho hydro sunfua trong dầu nhiên liệu

    Thiết bị ASTM D7621 dùng cho hydro sunfua trong dầu nhiên liệu

    Thiết bị KN-7621 dùng để xác định hydro sunfua trong dầu nhiên liệu phù hợp với Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D7621 để xác định hydro sunfua trong dầu nhiên liệu bằng cách chiết pha lỏng nhanh. Một mẫu thử đã được cân được đưa vào bình thử đã được gia nhiệt chứa dầu gốc pha loãng. Không khí được sục qua dầu để tách khí H2S. Không khí chứa H2S đã chiết được đưa qua bộ xử lý pha hơi (chỉ Quy trình A) đến máy dò điện hóa đặc hiệu H2S cho phép đo hàm lượng H2S trong không khí và lượng trong pha lỏng được tính bằng mg. /kg/ Không cần hộp lọc cho quy trình B.

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D4870 Tổng cặn lắng trong nhiên liệu còn lại

    ASTM D4870 Tổng cặn lắng trong nhiên liệu còn lại

    Lượng cặn đáng kể trong dầu nhiên liệu còn sót lại có thể gây tắc nghẽn các thiết bị xử lý và gây ra các vấn đề trong cơ chế đầu đốt. Cặn có thể tích tụ trong bể chứa, trên lưới lọc, hoặc trên các bộ phận của đầu đốt, dẫn đến cản trở dòng chảy của dầu từ bể chứa đến đầu đốt

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D2699, ASTM D2700 Thiết bị cho số Octan và Cetan của nhiên liệu động cơ đánh lửa bằng tia lửa

    ASTM D2699, ASTM D2700 Thiết bị cho số Octan và Cetan của nhiên liệu động cơ đánh lửa bằng tia lửa

    Thiết bị KN-300R cho số Octan và Cetan của nhiên liệu động cơ đánh lửa phù hợp với ASTM D2699 Phương pháp thử tiêu chuẩn để nghiên cứu số lượng Octan của nhiên liệu động cơ đánh lửa và ASTM D2700 Phương pháp thử tiêu chuẩn cho số Octan của nhiên liệu động cơ đánh lửa. Nó bao gồm việc xác định định lượng đánh giá kích nổ của nhiên liệu động cơ đánh lửa bằng tia lửa lỏng trong điều kiện Research ON, bao gồm các nhiên liệu có chứa tới 25% v / v etanol và xác định định lượng đánh giá kích nổ của tia lửa lỏng

    Send Email Chi tiết
  • Máy quang phổ UV-VIS ASTM D1840

    Máy quang phổ UV-VIS ASTM D1840

    Máy quang phổ KN-UV-VIS tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D1840 đối với hydrocacbon Naphthalene trong nhiên liệu tuabin hàng không bằng phương pháp quang phổ tia cực tím. Phương pháp thử nghiệm đối với hydrocacbon naphtalen này là một trong nhóm các thử nghiệm được sử dụng để đánh giá đặc tính cháy của nhiên liệu tuabin hàng không ở dải sôi dầu hỏa. Hàm lượng hydrocarbon naphtalen được xác định vì naphtalen, khi đốt cháy, có xu hướng tạo ra ngọn lửa, khói và bức xạ nhiệt tương đối lớn hơn so với các chất thơm vòng đơn.

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D2699 Thử nghiệm Octan và Cetan

    ASTM D2699 Thử nghiệm Octan và Cetan

    Nghiên cứu ON tương quan với hiệu suất động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện thương mại trong điều kiện vận hành nhẹ. Nghiên cứu BẬT được sử dụng bởi các nhà sản xuất động cơ, nhà máy lọc dầu và nhà tiếp thị, và trong thương mại như một đo đặc điểm kỹ thuật liên quan đến sự phù hợp của nhiên liệu và động cơ. Các mối tương quan thực nghiệm cho phép tính toán hiệu suất chống ồn ô tô dựa trên phương trình tổng quát:

    Send Email Chi tiết
  • Máy kiểm tra Octane và Cetane cầm tay

    Máy kiểm tra Octane và Cetane cầm tay

    Xác định chỉ số Octan bơm (AKI), chỉ số Octan nghiên cứu (RON) và chỉ số Octan động cơ (MON) của xăng không chì, xăng pha ethanol, xăng có chì và chỉ số Cetane cho nhiên liệu diesel.

    Send Email Chi tiết
  • ASTM D1796 Nước và cặn trong dầu nhiên liệu bằng phương pháp ly tâm

    ASTM D1796 Nước và cặn trong dầu nhiên liệu bằng phương pháp ly tâm

    Hàm lượng nước và cặn trong dầu nhiên liệu là đáng kể vì nó có thể gây ăn mòn thiết bị và các vấn đề trong quá trình chế biến. Cần xác định hàm lượng nước và trầm tích để đo chính xác khối lượng thực của dầu nhiên liệu thực tế trong việc mua bán, đánh thuế, trao đổi và chuyển nhượng quyền lưu ký.

    Send Email Chi tiết
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • >
  • tổng số 49 kỷ lục
Nhận giá mới nhất? Chúng tôi sẽ trả lời sớm nhất có thể (trong vòng 12 giờ)

Chính sách bảo mật