-
Máy kiểm tra hàm lượng lưu huỳnh ăn mòn dầu máy biến áp ASTM D1275
Máy kiểm tra hàm lượng lưu huỳnh ăn mòn trong dầu biến áp KN-1275 tuân thủ tiêu chuẩn ASTM D1275 về phương pháp thử nghiệm hàm lượng lưu huỳnh ăn mòn trong dầu cách điện. Trong hầu hết các ứng dụng, dầu cách điện thường xuyên tiếp xúc với các kim loại dễ bị ăn mòn. Sự hiện diện của các hợp chất lưu huỳnh ăn mòn sẽ dẫn đến sự xuống cấp của các kim loại này. Mức độ xuống cấp phụ thuộc vào lượng và loại tác nhân ăn mòn, cũng như các yếu tố thời gian và nhiệt độ. Việc phát hiện các tạp chất không mong muốn này, ngay cả khi không thể định lượng bằng các giá trị cụ thể, là một cách để nhận biết mối nguy hiểm tiềm tàng.
Send Email Chi tiết -
Máy kiểm tra ăn mòn dải đồng ASTM D130
Máy thử ăn mòn dải đồng KN-130 tuân thủ tiêu chuẩn ASTM D130, thiết bị này có thể xác định khả năng ăn mòn đồng của xăng máy bay, nhiên liệu tuabin hàng không, xăng ô tô, dung môi tẩy rửa (Stoddard), dầu hỏa, dầu diesel, dầu nhiên liệu chưng cất, dầu bôi trơn và xăng tự nhiên hoặc các hydrocacbon khác có áp suất hơi không lớn hơn 124 kPa (18 psi) ở 37,8°C (930mmHg). Đây là một thiết bị chuyên dụng tốt trong phòng thí nghiệm, được sử dụng trong ngành công nghiệp hóa dầu, vận tải, các trường cao đẳng và đại học nghiên cứu khoa học.
Send Email Chi tiết -
Máy kiểm tra ăn mòn dải đồng bằng dung dịch kim loại ASTM D130
Máy thử ăn mòn dải đồng KN-130J tuân thủ Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D130 về khả năng ăn mòn đồng từ các sản phẩm dầu mỏ bằng phương pháp thử dải đồng và Phương pháp thử tiêu chuẩn ASTM D4048 về phát hiện sự ăn mòn đồng từ mỡ bôi trơn. Máy thử này thích hợp để thử nghiệm xăng máy bay, nhiên liệu phản lực, xăng động cơ, xăng tự nhiên hoặc các hydrocacbon khác có áp suất hơi Reid không vượt quá 124kPa (930mmHg), dầu dung môi, dầu hỏa, dầu diesel, dầu nhiên liệu chưng cất, dầu bôi trơn, mỡ và các sản phẩm dầu mỏ khác.
Send Email Chi tiết -
ASTM D4048 Ăn mòn đồng từ mỡ bôi trơn
Một dải đồng đã chuẩn bị được nhúng hoàn toàn vào mẫu mỡ và được nung nóng trong lò hoặc bồn chất lỏng ở nhiệt độ xác định. nhiệt độ trong một khoảng thời gian nhất định. Các điều kiện thường được sử dụng là 100 6 1°C (212 6 2°F) trong 24 giờ 6 5 phút. Vào cuối thời gian gia nhiệt này, dải được lấy ra, rửa sạch và so sánh với Tiêu chuẩn ăn mòn dải đồng.
Send Email Chi tiết -
ASTM D1838 Ăn mòn dải đồng bằng khí dầu mỏ hóa lỏng (LP)
Giới hạn ăn mòn đồng đảm bảo rằng sẽ không gặp khó khăn trong việc xuống cấp của các phụ kiện và kết nối bằng đồng và hợp kim đồng thường được sử dụng trong nhiều loại thiết bị sử dụng, lưu trữ và vận chuyển.
Send Email Chi tiết -
Thử nghiệm ăn mòn ASTM D1384 đối với chất làm mát động cơ trong đồ thủy tinh
phương pháp thử nghiệm này nói chung sẽ phân biệt giữa chất làm mát chắc chắn nguy hiểm từ quan điểm ăn mòn và những chất phù hợp để đánh giá thêm. tuy nhiên, kết quả của phương pháp thử nghiệm này không thể là bằng chứng duy nhất về sự ức chế ăn mòn đạt yêu cầu. Giá trị dịch vụ thực tế của công thức nước làm mát động cơ chỉ có thể được xác định bằng băng ghế dự bị, máy đo lực kế và thử nghiệm hiện trường toàn diện hơn
Send Email Chi tiết -
ASTM D4340 Ăn mòn hợp kim nhôm đúc trong chất làm mát động cơ
Điều quan trọng là chất làm mát động cơ phải ngăn ngừa sự ăn mòn do truyền nhiệt của nắp xi-lanh nhôm trong quá trình vận hành động cơ. Bất kỳ sản phẩm ăn mòn nào hình thành có thể lắng đọng trên bề mặt bên trong bộ tản nhiệt, làm giảm hiệu suất truyền nhiệt của bộ tản nhiệt. Quá nhiệt và trào ngược hệ thống làm mát sau đó có thể dẫn đến xảy ra
Send Email Chi tiết -
Thiết bị ASTM D2809 cho đặc điểm ăn mòn xâm thực và ăn mòn xói mòn
Thiết bị KN-2809 cho các đặc tính ăn mòn xâm thực và ăn mòn xói mòn phù hợp với Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D2809 về đặc tính ăn mòn xâm thực và ăn mòn xâm thực của máy bơm nhôm với chất làm mát động cơ. Phương pháp thử nghiệm này có thể được sử dụng để phân biệt giữa chất làm mát góp phần gây ra hiện tượng ăn mòn tạo bọt và ăn mòn-ăn mòn của máy bơm nước ô tô bằng nhôm và những chất không gây ra hiện tượng này. Không có ý định rằng một số đánh giá cụ thể, được xác định từ cuộc kiểm tra này, sẽ tương đương với một số dặm nhất định trong cuộc kiểm tra xe; tuy nhiên, người ta đã quan sát thấy mối tương quan hạn chế giữa các thử nghiệm trên băng ghế dự bị và dịch vụ tại hiện trường với chất làm mát một pha. Các thử nghiệm hiện trường trong điều kiện vận hành khắc nghiệt phải được tiến hành như thử nghiệm cuối cùng nếu cần đánh giá tác động thực tế của chất làm mát đối với hiện tượng ăn mòn do tạo bọt và ăn mòn do xói mòn. Cũng có thể, với sự kiểm soát thích hợp các thông số thử nghiệm, để xác định ảnh hưởng của thiết kế máy bơm, vật liệu kết cấu và điều kiện vận hành máy bơm đối với sự ăn mòn do bọt khí và hư hỏng do ăn mòn do xói mòn.
Send Email Chi tiết
