-
Máy kiểm tra tổn thất bay hơi dầu bôi trơn ASTM D5800 (Thử nghiệm NOACK)
Máy KN-5800BZ sử dụng thiết bị đo bay hơi tự động Woods metal Noack. Sự hao hụt do bay hơi đặc biệt quan trọng trong bôi trơn động cơ. Ở những nơi nhiệt độ cao, một phần dầu có thể bay hơi. Thiết bị này thích hợp để xác định dầu bôi trơn (đặc biệt là sự hao hụt do bay hơi của dầu động cơ) và dầu gốc bôi trơn ở 250 ℃.
Send Email Chi tiết -
nóng
ASTM D5800 Mất bay hơi dầu bôi trơn theo phương pháp Noack
Tổn thất bay hơi có tầm quan trọng đặc biệt trong bôi trơn động cơ. Khi nhiệt độ cao xảy ra, các phần của dầu có thể bay hơi. Sự bay hơi có thể góp phần làm tiêu hao dầu trong động cơ và có thể dẫn đến thay đổi đặc tính của dầu. Nhiều nhà sản xuất động cơ chỉ định mức tối đa cho phép tổn thất bay hơi. Một số nhà sản xuất động cơ, khi chỉ định mức tối đa tổn thất bay hơi cho phép, hãy trích dẫn phương pháp thử nghiệm này cùng với các thông số kỹ thuật.
Send Email Chi tiết -
ASTM D5001 Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE)
Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh KN-5001 (BOCLE) tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5001 để đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE) và Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6078 để đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (SLBOCLE). Chất lỏng được thử nghiệm được đặt trong một bể chứa thử nghiệm trong đó không khí trong khí quyển được duy trì ở độ ẩm tương đối 10%. Một viên bi thép không quay được giữ trong một mâm cặp lắp thẳng đứng và ép vào đường kính ngoài của một vòng thép hình trụ lắp theo trục với tải trọng được áp dụng. Vòng thử nghiệm được quay với tốc độ cố định trong khi được ngâm một phần trong bể chứa chất lỏng. Điều này duy trì vòng ở trạng thái ướt và liên tục vận chuyển chất lỏng thử nghiệm đến giao diện bi/vòng. Vết mòn tạo ra trên bi thử nghiệm là thước đo tính chất bôi trơn của chất lỏng.
Send Email Chi tiết -
Sự thâm nhập của vật liệu bitum theo tiêu chuẩn ASTM D5
thử nghiệm thâm nhập được sử dụng như một thước đo tính nhất quán. Giá trị thâm nhập cao hơn cho thấy độ tin cậy mềm hơn
Send Email Chi tiết -
Máy phân tích lưu huỳnh và nitơ ASTM D5453，ASTM D 4629
Máy phân tích lưu huỳnh và nitơ KN-SN tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5453 để xác định tổng lưu huỳnh trong hydrocacbon nhẹ, nhiên liệu động cơ đánh lửa, nhiên liệu động cơ diesel và dầu động cơ bằng huỳnh quang cực tím. Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D4629 đối với lượng vết nitơ trong hydrocacbon dầu mỏ lỏng bằng ống tiêm/đầu vào quá trình đốt cháy oxy hóa và phát hiện hóa phát quang và phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5762 đối với nitơ trong dầu mỏ và các sản phẩm dầu mỏ bằng phương pháp hóa phát quang đầu vào thuyền.
Send Email Chi tiết -
ASTM D5134 Naphtha dầu mỏ đến n-Nonane bằng sắc ký khí mao dẫn
Máy sắc ký khí KN-5134 để phân tích chi tiết naphtha dầu mỏ tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5134 để phân tích chi tiết naphtha dầu mỏ thông qua n-nonane bằng sắc ký khí mao dẫn và Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6733 để xác định các thành phần riêng lẻ trong nhiên liệu động cơ đánh lửa bằng sắc ký khí mao dẫn độ phân giải cao 50 mét. Một mẫu naphtha đại diện được đưa vào máy sắc ký khí được trang bị cột mao dẫn silica nung chảy pha liên kết metyl silicon. Khí mang heli vận chuyển mẫu đã hóa hơi qua cột, nơi các thành phần được tách ra. Các thành phần được phát hiện bởi đầu dò ion hóa ngọn lửa khi chúng thoát ra khỏi cột. Tín hiệu của đầu dò được xử lý bởi hệ thống thu thập dữ liệu điện tử.
Send Email Chi tiết -
Tiêu chuẩn ASTM D5452: Ô nhiễm hạt trong nhiên liệu hàng không bằng phương pháp lọc trong phòng thí nghiệm.
Thiết bị KN-5452 dùng để kiểm tra tạp chất dạng hạt trong nhiên liệu hàng không tuân thủ tiêu chuẩn ASTM D5452 về phương pháp thử nghiệm tạp chất dạng hạt trong nhiên liệu hàng không bằng phương pháp lọc trong phòng thí nghiệm. Phương pháp thử nghiệm này cung cấp phép đo trọng lượng của các chất dạng hạt có trong mẫu nhiên liệu tuabin hàng không được đưa đến phòng thí nghiệm để đánh giá. Mục tiêu là giảm thiểu các chất gây ô nhiễm này để tránh tắc nghẽn bộ lọc và các sự cố vận hành khác. Mặc dù mức độ cho phép của các chất gây ô nhiễm dạng hạt chưa được thiết lập cho tất cả các điểm trong hệ thống phân phối nhiên liệu, nhưng phép đo tổng lượng chất gây ô nhiễm thường là điều được quan tâm nhất.
Send Email Chi tiết -
ASTM D5708 ICP cho dầu thô và nhiên liệu còn lại
Khi nhiên liệu bị đốt cháy, vanadi có trong nhiên liệu có thể tạo thành các hợp chất ăn mòn. Giá trị của dầu thô một phần có thể được xác định bằng nồng độ niken, vanadi và sắt. Niken và vanadi, có ở mức vết trong các phân đoạn dầu mỏ, có thể vô hiệu hóa chất xúc tác trong quá trình chế biến. Các phương pháp thử nghiệm này cung cấp một phương tiện xác định nồng độ của niken, vanadi và sắt.
Send Email Chi tiết
