-
Tiêu chuẩn ASTM D4870 Tổng lượng cặn trong nhiên liệu còn lại
Lượng cặn đáng kể trong dầu nhiên liệu còn sót lại có thể gây tắc nghẽn các thiết bị xử lý và gây ra sự cố cho cơ cấu đầu đốt. Cặn có thể tích tụ trong các bể chứa, trên lưới lọc hoặc trên các bộ phận của đầu đốt, dẫn đến tắc nghẽn dòng chảy của dầu từ bể chứa đến đầu đốt.
Send Email Chi tiết -
Máy kiểm tra tạp chất cơ học KN-511
Máy kiểm tra tạp chất cơ học KN-511 tuân thủ tiêu chuẩn GB/T 511 Dầu mỏ, sản phẩm dầu mỏ và phụ gia – Phương pháp xác định tạp chất cơ học. Máy được sử dụng để kiểm tra tạp chất cơ học của sản phẩm dầu mỏ và phụ gia bằng phương pháp trọng lượng.
Send Email Chi tiết -
Tiêu chuẩn ASTM D1796: Hàm lượng nước và cặn trong dầu nhiên liệu bằng phương pháp ly tâm.
Hàm lượng nước và cặn trong dầu nhiên liệu rất quan trọng vì chúng có thể gây ăn mòn thiết bị và các vấn đề trong quá trình chế biến. Việc xác định hàm lượng nước và cặn là cần thiết để đo lường chính xác khối lượng thực tế của dầu nhiên liệu trong các giao dịch mua bán, tính thuế, trao đổi và chuyển giao quyền sở hữu.
Send Email Chi tiết -
Phương pháp chiết xuất dầu thô ASTM D473 Sedimentin
Việc nắm rõ hàm lượng cặn lắng trong dầu thô và dầu nhiên liệu rất quan trọng đối với cả hoạt động lọc dầu cũng như việc mua bán các mặt hàng này.
Send Email Chi tiết
