-
ASTM D1838 Ăn mòn dải đồng bằng khí dầu mỏ hóa lỏng (LP)
Giới hạn ăn mòn đồng đảm bảo rằng sẽ không gặp khó khăn trong việc xuống cấp của các phụ kiện và kết nối bằng đồng và hợp kim đồng thường được sử dụng trong nhiều loại thiết bị sử dụng, lưu trữ và vận chuyển.
Send Email Chi tiết -
Thử nghiệm ăn mòn ASTM D1384 đối với chất làm mát động cơ trong đồ thủy tinh
phương pháp thử nghiệm này nói chung sẽ phân biệt giữa chất làm mát chắc chắn nguy hiểm từ quan điểm ăn mòn và những chất phù hợp để đánh giá thêm. tuy nhiên, kết quả của phương pháp thử nghiệm này không thể là bằng chứng duy nhất về sự ức chế ăn mòn đạt yêu cầu. Giá trị dịch vụ thực tế của công thức nước làm mát động cơ chỉ có thể được xác định bằng băng ghế dự bị, máy đo lực kế và thử nghiệm hiện trường toàn diện hơn
Send Email Chi tiết -
Bể áp suất hơi Reid tự động ASTM D323
Áp suất hơi là một tính chất vật lý quan trọng của chất lỏng dễ bay hơi. Máy thử này được sử dụng để xác định áp suất hơi ở 37,8°C (100°F) của các sản phẩm dầu mỏ và dầu thô có điểm sôi ban đầu trên 0°C (32°F). Áp suất hơi cực kỳ quan trọng đối với cả xăng ô tô và xăng hàng không, ảnh hưởng đến quá trình khởi động, khởi động và xu hướng khóa hơi với nhiệt độ vận hành cao hoặc độ cao lớn. Giới hạn áp suất hơi tối đa đối với xăng được quy định hợp pháp ở một số khu vực như một thước đo ô nhiễm không khí điều khiển.
Send Email Chi tiết -
Máy đo tải Timken ASTM D2782
Thiết bị kiểm tra được tạo thành từ động cơ Servo 1,5 kw (0-1500 vòng/phút), chỉ báo tốc độ kỹ thuật số, bộ điều khiển nhiệt độ, rơle thời gian điện tử, hộp điện và hệ thống điều chỉnh tốc độ Servo, hệ thống bôi trơn và thiết bị sưởi ấm , thiết bị tác dụng lực, mẫu thử và phụ kiện.
Send Email Chi tiết -
ASTM D6079 Đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng HFRR
Thiết bị phun nhiên liệu điêzen phụ thuộc vào đặc tính bôi trơn của nhiên liệu điêzen. Tuổi thọ của các bộ phận động cơ bị rút ngắn, chẳng hạn như bơm và kim phun nhiên liệu diesel, đôi khi được cho là do nhiên liệu diesel thiếu chất bôi trơn
Send Email Chi tiết -
ASTM D5001 Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE)
Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh KN-5001 (BOCLE) tuân thủ Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D5001 để đo độ bôi trơn của nhiên liệu tuabin hàng không bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (BOCLE) và Phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn ASTM D6078 để đánh giá độ bôi trơn của nhiên liệu diesel bằng Thiết bị đánh giá độ bôi trơn bi trên xi lanh (SLBOCLE). Chất lỏng được thử nghiệm được đặt trong một bể chứa thử nghiệm trong đó không khí trong khí quyển được duy trì ở độ ẩm tương đối 10%. Một viên bi thép không quay được giữ trong một mâm cặp lắp thẳng đứng và ép vào đường kính ngoài của một vòng thép hình trụ lắp theo trục với tải trọng được áp dụng. Vòng thử nghiệm được quay với tốc độ cố định trong khi được ngâm một phần trong bể chứa chất lỏng. Điều này duy trì vòng ở trạng thái ướt và liên tục vận chuyển chất lỏng thử nghiệm đến giao diện bi/vòng. Vết mòn tạo ra trên bi thử nghiệm là thước đo tính chất bôi trơn của chất lỏng.
Send Email Chi tiết -
Đặc tính thoát khí của dầu gốc hydrocarbon theo tiêu chuẩn ASTM D3427
Việc khuấy trộn dầu bôi trơn với không khí trong thiết bị, chẳng hạn như ổ trục, khớp nối, bánh răng, máy bơm và đường hồi dầu, có thể tạo ra sự phân tán các bọt khí được phân chia mịn trong dầu. Nếu thời gian lưu trong bình chứa quá ngắn để bọt khí nổi lên trên bề mặt dầu, hỗn hợp không khí và dầu sẽ lưu thông qua hệ thống dầu bôi trơn. Điều này có thể dẫn đến việc không thể duy trì áp suất dầu (đặc biệt với máy bơm ly tâm), màng dầu không hoàn chỉnh trong vòng bi và bánh răng, hiệu suất hoặc lỗi hệ thống thủy lực kém.
Send Email Chi tiết -
Công nhân bôi trơn động cơ ASTM D217
Kết quả kiểm tra độ xuyên thấu hình nón cung cấp một thước đo về độ đặc của mỡ. Cần có kết quả thâm nhập đã được thực hiện để xác định loại mỡ thuộc loại nhất quán NLGI nào. Kết quả thâm nhập không bị xáo trộn cung cấp một phương tiện đánh giá ảnh hưởng của điều kiện bảo quản đến tính nhất quán của dầu mỡ
Send Email Chi tiết
